佛山老城区主干道现20个大坑 官方称管不了

羊城晚报讯 记者 张闻摄影报道:禅城区永安路,是上世纪80年代至90年代佛山老城区的主干道,时至今日,虽然“主干道”地位不保,但由于紧邻目前佛山最大的商业中心—东方广场,永安路依然保持着车水马龙的景象。

2012年底,永安路由佛山某企业投资进行升级改造,曾被当做企业支持社会基础设施建设而被大量报道。而看似换上新衣重新迎来“第二春”的昔日“主干道”,却不承想被近日的连场暴雨再度搞得“伤痕累累”。而路的维护该谁去管,连政府部门也不清楚。

现场:

440米路现20个大坑

“前年才修好的永安路,现在越来越烂了”,看着曾经的“佛山第一街”如今的模样,住在老城区的市民老陆慨叹不已。

据了解,该条永安路2012年刚经过大修。据媒体报道,2012年12月10日,永安路封闭10天进行升级改造,本次改造由禅城祖庙街道主导,禅城某集团投资预算392万元,对永安路平整和重铺路面,对损坏的道路进行修复,加长和拓宽公交车站,该集团还退让出300多平方米的土地用作公交站亭的改造。当年12月20日,永安路正式解封,记者当时看到,永安路铺上了新的沥青,十分平整。

可当记者于1日中午,来到永安路和锦华路交界处时,眼前的永安路的状况简直连田间的小路也不如。记者发现,永安路北往南车道上大大小小凹陷了近20个大坑,大雨滂沱,大大小小的坑里装满了积水,在永安路临时商铺旁,最大的一个坑竟有近50平方米,最深约14厘米,大坑底部,旧道路的斑马线也凸显了出来,而这样的大坑起码有2个。

下午1时30分许,记者观察到,过往的公交车经过路中间的深坑时,有如醉汉般摇摇晃晃。其中一辆公交车右后轮陷进大坑,整辆公交车往右一沉,有侧翻之势,幸亏司机赶紧刹车,公交车缓慢“跨”过大坑。而车辆经过各个坑洼时溅起的水花,也不时让路人变成“落汤鸡”。

回应:

修完就交给政府养护

“这条路春节前就开始烂了,刚开始是一小段,然后没几天就越烂越大,才修好一年呢”,路旁临时商铺的一名店员说,下大雨时,一些公交车冲过去,溅起的水花甚至扑到商铺里来。店员还称,由于路烂难行,行人也少走,因此让小铺的生意骤减。

永安路刚大修一年就烂,到底原因为何?记者电话联系了禅城某企业一位黄姓负责人。该黄姓负责人表示:永安路只是由企业出资建设。“建设完早就交给政府养护了,情况我们不清楚。”

官方:

路权归属至今不知

记者查阅资料显示,永安路北接汾宁古道,曾是佛山最繁华的街道,民国时期,永安路也曾由爱国华侨商人捐资修建,成为佛山首条现代化的道路,见证着佛山的数百年兴衰。然而,这样一条“文物路”,为何难以得到悉心养护?禅城区交通运输局路桥养护科科长李增宁告诉记者,永安路至今权属归谁?他也不知道。

李增宁说:“我问了我们很多同志和领导,大家都对永安路的归属权说不清”,他表示,永安路的性质属于城市道路,而禅城区的城市道路很多都是开发商拍下了地,“开发商开发出一些城市道路,也给社会使用,但养护权归谁就不清楚了”。

他表示,就在数日前,该局一位领导曾视察过永安路,“由于企业在做路的时候,路的一些基础都没有处理,只是在原路上铺上了3到5厘米的新沥青,汽车一压,沥青下方有了反射裂纹,雨水渗透,道路就很容易烂。”他表示,由于是企业出资修路,无需经过交通部门的相关认证,而永安路升级改造后是否有经过工程验收,李增宁也称“不知道”。

永安路何时能得到整修?李增宁也面露难色,他表示,目前,禅城每280公里的路段维护费用是500万元,还要包括相关人员的工资,“平均下来才0.6元/米,而南海是3元/米,广州是12元/米,修得起,养不起也是禅城多年的弊病。”同时,他表示,禅城2014年的道路升级改造计划中,并没有永安路的相关预算,“没有预算,哪里有钱?”

不过,在采访最后,李增宁又一改最初的说辞:“永安路企业应该是还没交给政府管养,不过政府(有责任)应该出钱把路补好。”

(原标题:禅城一主干道路面频现大坑 官方:路权归属至今不知)

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